11月30日，常铝股份以苏州市新能源汽车用铝合金/复合材料技术创新联合体为媒，广邀材料学等领域专家、学者，开展2024年度技术交流会，推动新能源汽车用铝合金材料和绿色低碳产品再创新，以科技之火点燃创新**高质量发展的关键引擎。

创新**和驱动发展，是我国发展的迫切要求，更是企业发展的头等大事。创新联合体成立前，常铝股份就经常邀请专家围绕生产制造中遇到的某些问题开展学术研讨，推动材料、技术创新。创新联合体成立后，成员单位每月一次会晤研讨成了制度章程，确保创新活动的持续推进与有效开展。

“创新联合体自今年7月成立以来，在动力电池结构件材料和电池用液冷板材料的研发上攻坚发力。”常铝股份总工程师、常熟本部副总经理张全成介绍说，相比上一代产品，新研发的材料在强韧性、耐腐蚀性、导热性等关键技术指标上均有明显提高，晶粒组织也明显优于传统材料，大幅延长了材料使用寿命、提升了安全性、丰富了应用场景。

技术交流会现场，来自河海大学、南京工程学院、东南大学、东北大学、上海交通大学、上海大学、常熟理工学院等近10家高校的教授齐聚一堂，依托各自研究课题的前沿成果，结合常铝股份实际开展热烈讨论、碰撞思想火花。

“我们的先进铝合金及其复合材料目前既然能用在商用车热交换系统上，那么能不能扩展到新农机、工程机械上？”南京工程学院教授*章忠说。

“我们希望能做到根据客户需要的性能来调整材料的成分，即根据客户需求来设计产品。”上海大学教授田青超说。

技术交流会上，苏州市新能源汽车用铝合金/复合材料技术创新联合体专家委员会揭牌成立。专家委员会将推动企业、高校、科研院所等多元创新主体向主导企业集聚，联合开展技术攻关、拓展市场、培育人才等活动，进一步提升创新联合体的黏性、技术实力和转化水平，促成更多创新成果产出。

与传统的技术攻关组织模式相比，企业主导的创新联合体具有更强的市场导向优势，能够更精准地识别技术创新中的“堵点”“卡点”“难点”，从而集中力量展开靶向攻关，实现原创性、颠覆性技术的创新突破。“企业可以将工艺调整到位，但也需要基础理论支撑，而长三角先进材料研究院、上海交通大学的相关学者正开展着相关基础理论研究。会上，我们进行了深入交流对接，相信在校企的共同努力下，相应的材料、技术必将实现新的突破，创新联合体将助力常铝股份进一步开拓市场。”创新联合体成员、常熟理工学院材料工程学院副教授袁婷表示。

“创新为本、**为魂。”37年来，常铝股份将“专精特新”淬炼到**，将创新贯穿于产品迭代更新和转型升级过程中，突破了多项技术难题和关键核心技术，填补了国内多项技术空白，铸就了细分领域**品质，还实现了从原材料加工到零部件生产再到系统总成制造的全产业链布局，满足市场日益多元化与高端化的需求，充分展现出企业领先的市场地位和强劲的竞争力。

“当年，常铝书写了‘空调换热器用铝箔就找常铝’的辉煌。如今，我们要努力铸造‘新能源汽车电池壳体就找常铝’的新辉煌。”常铝股份创始人、终身名誉董事长兼**战略官、**技术专家张平在会上说。

加快构建企业主导的创新联合体，推动产学研深度融合，是培育发展新质生产力的重要环节。作为创新联合体的牵头单位，常铝股份将充分发挥**和主导作用，推进产学研用紧密结合，积极探索创新联合体建设的“常铝模式”。“我们将搭建起一座知识与实践相互转化、科研与产业协同创新的桥梁。通过创新联合体汇聚各方智慧与资源，共同致力于攻克行业难题，提供高品质、高性能的铝合金材料解决方案，推动行业朝着更加绿色、智能、高效的方向转型发展，因地制宜培育新质生产力。”常铝股份副董事长、总裁刘海山说。